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DE 18 Smart Hybrid

DE 18 Smart HybridDati tecnici

Locomotiva ibrida diesel-elettrica per il servizio di manovra pesantee linea

I vantaggi

  • Sistema aggiuntivo di batterie per la trazione della locomotiva
  • La potenza del motore diesel di 1.800 kW resta garantita
  • 1 ora di autonomia a zero emissioni in modalità di manovra
  • Transito in aree a zero emissioni (ad es. gallerie o capannoni)
  • Supporto esteso per start-stop del motore diesel con conseguente abbattimento del consumo di carburante, dei costi di manutenzione e delle emissioni inquinanti
  • Batterie facilmente integrabili, predisposte all‘installazione di future tecnologie
  • Soluzione plug & play grazie al modulo batterie montato al posto del serbatoio da 1000 litri
  • Integrazione con batterie di trazione dotate della più moderna tecnologia agli ioni di litio
  • La soluzione plug-in hybrid è ecologica ed economica perché permette la ricarica notturna con l‘alimentazione elettrica esterna (presa officina)
  • Ricarica rapida tramite motore diesel
  • Capacità nominale della batteria di trazione pari a 73,6 kWh
  • Fino a 7.000 cicli di ricarica, durata di vita da 8 a 10 anni, a seconda dell‘utilizzo delle batterie
  • Peso totale della locomotiva <84 t
  • Omologazione in Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo
  • Alimentazione dei dispositivi ausiliari elettrici al 100%
  • Abbattimento dell‘elevato consumo a basso regime che rappresenta in media il 60% del profilo di missione di una locomotiva da manovra
  • Potenza continua 184 kW (carica/scarica)
  • Fino a 592 kW di potenza di picco
DE 18 Smart Hybrid

Sistema di batterie SmartHybridintegrato nel vano del serbatoio di carburante supplementare