La Modula est un concept de locomotive hybride avec différents modules de traction sur une plate-forme de locomotive à cabine centrale standardisée. Ces systèmes ont les mêmes interfaces, de sorte que, par exemple, l'unité à deux moteurs diesel peut être remplacée par une unité à deux batteries.
Variantes:
- BDD (petite batterie + deux moteurs diesel)
- EDD (traction électrique + deux moteurs diesel)
- EBB (traction électrique + deux grandes batteries)
- BFC En outre, un système de traction à pile à combustible (BFC) est en cours de développement en tant que variante de traction supplémentaire.
Cette modularité permet à l'opérateur d'adapter rapidement et facilement la locomotive à l'évolution de ses besoins. Elle offre une gamme de fonctions et de systèmes standardisés qui peuvent être assemblés en versions personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques du client. Avec sa forte proportion de pièces identiques, le concept de plateforme permet des effets de synergie et simplifie la gestion des pièces de rechange.
La Modula combine les caractéristiques d'une locomotive de ligne avec celles d'une locomotive de manœuvre classique, et l'accent est mis ici sur la flexibilité des sources d'énergie. Le profil d'application du client permet de combiner deux sources d'énergie pour obtenir une seule variante.
Le système de contrôle du Modula est conçu pour l'avenir; il peut être mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités même des années après sa livraison. Il peut également être équipé d'un attelage automatique numérique, d'une caméra pour identifier les obstacles ou d'applications de réalité augmentée pour l'entretien. Et si l'utilisation prévue de la locomotive change à l'avenir, des modifications peuvent également être apportées en conséquence.
