Lokomotiva se střední kabinou pro těžký posun a provoz na hlavní trati

• Vhodné pro vnitrostátní i přeshraniční použití
• Nejvýkonnější lokomotiva se střední kabinou v Evropě
• Ideální pro těžké posunovací práce vyžadující vysokou tažnou sílu.
• Flexibilní lokomotiva pro různé typy provozu:
  • Pro přepravu na hlavních tratích až po posunování v průmyslových zařízeních, přístavech a seřaďovacích stanicích
  • Ideální pro stavbu tratí, kde je vyžadována stálá rychlost při maximální trakci i při nejnižších rychlostech
  • Ideální pro stavební práce v tunelech díky speciálnímu systému řízení motoru
  • Vynikající pro přepravu na střední a dlouhé vzdálenosti na hlavních tratích díky ergonomicky navržené klimatizované kabině
  • Maximální rychlost 120 km/h
• Motor MTU s emisní normou EU Stage V a schválený pro biopalivo HVO podle normy EN 15940.
• Až o 90 % nižší emise uhlíku při použití alternativních paliv šetrných k životnímu prostředí ve srovnání se standardní naftou EN 590
• Eco Drive pomáhá šetřit palivo
• Informace o spotřebě paliva
• K dispozici s volitelným rádiovým dálkovým ovládáním
• Volitelně k dispozici se automatickým spřáhlem RK 900
• Systém Start-Stop

DE 18 splňuje nejnovější evropské normy a představuje tak bezpečnou budoucnost a investici. Tato diesel-elektrická lokomotiva je založena na principu standardní platformy a je bezpečná proti poruchám, což se projevuje i na hospodárnosti. Je také vybavena systémem řízení motoru, který zajišťuje splnění emisních limitů stupně V. Motory byly schváleny pro použití paliv šetrných ke klimatu, která výrazně snížila emise CO2.

DE 18 je vybaven klimaticky příznivými prvky, mezi které patří:

• Provozní režimy specifické pro danou aplikaci pro provoz s nízkou spotřebou a nízkými emisemi
• K úspoře paliva přispívají i další funkce, jako je Eco Drive, režim Eco a funkce Start-Stop
• Nenáročný provoz s minimálním opotřebením
• Volitelně může být lokomotiva vybavena také přídavným akumulátorem (modul SmartHybrid), který umožňuje krátkodobý lokální bezemisní provoz v továrních halách nebo podobně, prodloužený provoz v režimu start-stop a nižší náklady na údržbu. Současně se sníží zásoba paliva na 2 700 litrů

Tento model splňuje nejvyšší očekávání i z hlediska uživatelského komfortu:

• Koncepce kabiny uprostřed poskytuje velmi dobrý výhled v úhlu 360° a umožňuje strojvedoucímu rychlou změnu stanoviště a směru jízdy během posunu
• Ergonomicky navržené přístupové schůdky umožňují časté vystupování a nastupování na palubu a poskytují posunovači bezpečné jízdní plošiny
• Prostorné lávky umožňují personálu pohybovat se po stranách lokomotivy a přitom zůstat bezpečně uvnitř prostoru lokomotivy
• Lokomotiva je navržena s dostatečnou světlou výškou pro překonávání klasifikačních hrbolů a posunovacích zařízení