language select
DE 18 SmartHybrid

DE 18 SmartHybridTechnische Daten

Dieselelektrische Hybridlokomotive für den schweren Rangier- und Streckendienst

Die DE 18 SmartHybrid ist eine clevere Wahl. Sie kombiniert eine Dieselmotorleistung von 1.800 kW mit einem leistungsstarken Batteriepaket der neuesten Lithium-Ionen-Techno- logie und einer Spitzenleistung von 600 kW. Das zahlt sich nicht nur auf der so genannten „letzten Meile“ oder in der Baulogistik aus.

In sensiblen Bereichen sorgt er für geräuschlose „Null-Emissionen“. Ein großer Vorteil ist, dass die DE 18 SmartHybrid mit Null-Emissionen und maximaler Zugkraft Schrittge- schwindigkeit für unbegrenzte Zeit fahren kann.

Auf einen Blick

  • Bestehende Lokomotive ergänzt durch Zusatzakkusystem
  • Keine Einschränkung der 1.800 kW Dieselmotorleistung
  • Bis zu 1 Std. Rangierbetrieb ohne Emissionen
  • Fahrt durch Zero-Emission-Bereiche im Tunnel oder Hallenbetrieb
  • Erweiterter Start-Stop-Support des Dieselmotors, damit verbundene Einsparungen an Treibstoffkosten, Wartungskosten und Schadstoffen
  • Einfache Integration der Batterien ohne komplexe Zusammenschaltung von Dieselmotor und Batterien – und daher sicher für Innovationen
  • Plug & Play Lösung, Austausch des 1.000-Liter-Zusatztanks mit Akku-Modul
  • Integration eines Lithium-Ionen-Akkus mit neuester Lithium-Ionen-Technology
  • Plug-in-Hybrid, ökologisch sinnvolles und günstiges Laden über Nacht aus Fremdstromversorgung
  • Schnellladen über den Dieselmotor
  • Nennkapazität der Traktionsbatterie von 73,6 kWh
  • Je nach Einsatz des Akkus bis 7.000 Ladezyklen, Lebensdauer 8-10 Jahre
  • Gesamtgewicht der Lok <84 t
  • Zulassung in Deutschland, Frankreich, Belgien, Niederlande und Luxemburg
  • 100 % Übernahme der elektrischen Hilfsbetriebe
  • Reduzierung der hohen Leerlaufleistungen im Rangierbetrieb, die im Schnitt 60 % der Laufleistung einer Rangierlokomotive ausmachen
  • 184 kW Dauerleistung (Laden/Entladen)
  • bis zu 592 kW Kurzzeit-Abgabeleistung

Allgemeine Merkmale
Radsatzanordnung Bo'Bo'
Länge über Puffer 17.000 mm
Fahrzeugmasse 80 t
Kraftstofftvorrat 2.700 l
Nennkapazität der Traktionsbatterie 73,6 kWh
Leistung Dieselmotor max. 1800 kW
Dieselmotor MTU 12V 4000 R84, MTU 12V 4000 R43
Kraftübertragung radsatzselektive Steuerung
Umrichter IGBT-Wechselrichter
Leistung am Rad im Batteriebetrieb 155 kW
Leistung am Rad im Dieselbetrieb 1.600 kW
Elektrodynamische Bremse max. 1.450 kW
Zugkraft Anfahrzugkraft max. 300 kN
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Spurweite 1.435 mm
DE 18 SmartHybrid

SmartHybrid Akkusystemintegriert im Bauraum des Zusatztanks

Download PDF Factsheet