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DE 18 SmartHybrid

DE 18 SmartHybridDati tecnici

Locomotiva ibrida diesel-elettrica per servizio di manovra pesante e linea principale

La DE 18 SmartHybrid è una scelta intelligente. Combina una potenza del motore diesel di 1.800 kW con quella di una batteria della più recente tecnologia agli ioni di litio e una potenza di picco di 600kW. Questo non è solo utile per il cosiddetto „ultimo miglio“ o per la logistica di cantiere ma garantisce silenziosità e „zero emissioni“ nelle aree sensibili e soggette a restrizioni.

La DE 18 SmartHybrid, una locomotiva con il vantaggio di operare tanto a zero emissioni quanto a passo d’uomo alla massima potenza di trazione e per un periodo di tempo llimitato.

  • Locomotiva esistente potenziata con un sistema di batterie aggiuntive
  • Nessuna limitazione della potenza del motore diesel da 1.800 kW
  • Fino a un'ora di manovra senza emissioni
  • Consente di attraversare aree a emissioni zero, operare in gallerie o al chiuso
  • Supporto che aumenta la capacità della funzione di start-stop del motore diesel, con conseguenti risparmi sui costi del carburante, della manutenzione e delle emissioni inquinanti
  • Integrazione semplice delle batterie senza interconnessioni complesse tra motore diesel e batterie - e quindi adatta alle future evoluzioni delle batterie
  • Soluzione plug and play, sostituzione del serbatoio supplementare da 1.000 litri con un modulo batteria ricaricabile
  • Integrazione di una batteria agli ioni di litio con la più recente tecnologia agli ioni di litio
  • Ibrido plug-in, ecologico consente la ricarica notturna dalla rete elettrica esterna a prezzi ridotti
  • Ricarica rapida tramite il motore diesel
  • Capacità nominale della batteria di trazione di 73,6 kWh
  • A seconda dell'uso della batteria, fino a 7.000 cicli di ricarica, durata di vita 8-10 anni
  • Peso totale della locomotiva <84 t
  • Omologazione in Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo
  • Acquisizione al 100% delle operazioni elettriche ausiliarie
  • Riduzione dell'elevato consumo di energia a vuoto nelle operazioni di manovra, che rappresenta in media il 60% delle prestazioni operative di una locomotiva di manovra
  • 184 kW di potenza continua (carica/scarica)
  • Potenza di scarica a breve termine fino a 592 kW

Caratteristiche generali
Rodiggio Bo’Bo’
velocità massima 120 km/h
potenza del motore diesel max. 1.800 kW
motore diesel MTU 12V 4000 R84, MTU 12V 4000 R43
trasmissione di potenza controllo selettivo delle ruote
trazione iniziale max. 300 kN
potenza alla ruota in modalità batteria 155 kW
potenza alla ruota in modalità diesel 1.600 kW
massa 84 t
Capacità del serbatoio del carburante 2.700 l
capacità nominale della batteria di trazione 73,6 kWh
Scartamento 1.435 mm
lunghezza tra i respingenti 1.7000 mm
tipo di inverter IGBT
potenza frenante elettrodinamica max. 1.450 kW
DE 18 SmartHybrid

Sistema di batterie SmartHybridintegrato nel vano del serbatoio di carburante supplementare

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