I vantaggi
- Sistema aggiuntivo di batterie per la trazione della locomotiva
- La potenza del motore diesel di 1.800 kW resta garantita
- 1 ora di autonomia a zero emissioni in modalità di manovra
- Transito in aree a zero emissioni (ad es. gallerie o capannoni)
- Supporto esteso per start-stop del motore diesel con conseguente abbattimento del consumo di carburante, dei costi di manutenzione e delle emissioni inquinanti
- Batterie facilmente integrabili, predisposte all‘installazione di future tecnologie
- Soluzione plug & play grazie al modulo batterie montato al posto del serbatoio da 1000 litri
- Integrazione con batterie di trazione dotate della più moderna tecnologia agli ioni di litio
- La soluzione plug-in hybrid è ecologica ed economica perché permette la ricarica notturna con l‘alimentazione elettrica esterna (presa officina)
- Ricarica rapida tramite motore diesel
- Capacità nominale della batteria di trazione pari a 73,6 kWh
- Fino a 7.000 cicli di ricarica, durata di vita da 8 a 10 anni, a seconda dell‘utilizzo delle batterie
- Peso totale della locomotiva <84 t
- Omologazione in Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo
- Alimentazione dei dispositivi ausiliari elettrici al 100%
- Abbattimento dell‘elevato consumo a basso regime che rappresenta in media il 60% del profilo di missione di una locomotiva da manovra
- Potenza continua 184 kW (carica/scarica)
- Fino a 592 kW di potenza di picco
