Modula è una piattaforma standardizzata di locomotiva a cabina centrale la cui trazione è ibrida e concepita per sistemi modulari.. Questi sistemi hanno le stesse interfacce, per cui, ad esempio, l'unità a due motori diesel può essere sostituita da un'unità a due batterie.
Varianti:
- BDD (una batteria + due motori diesel)
- EDD (trazione elettrica + due motori diesel)
- EBB (trazione elettrica + due batterie)
- BFC Inoltre è in fase di sviluppo un sistema di trazione BFC (Fuel Cell) come ulteriore variante di trazione.
Questa modularità consente all'investitore, durante il ciclo di vita della locomotiva, di adattare la stessa, con tempi e costi certi, alle mutevoli esigenze normative, di mercato o di utilizzo. Modula gode inoltre di una gamma di funzioni e sistemi standardizzati con cui possono essere personalizzate le versioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente. Grazie all'elevata percentuale di parti identiche, la piattaforma consente importanti sinergie all’interno di una flotta anche diversificata e semplifica la gestione dei pezzi di ricambio.
La Modula combina le caratteristiche di una locomotiva di linea con quelle di una di manovra grazie alla flessibilità di alimentazione. Per combinare le due fonti di alimentazione in un'unica variante ibrida, si tiene conto del profilo di missione del cliente.
Il sistema di controllo del Modula è stato progettato con lungimiranza; per possibili aggiornamenti con nuove funzionalità anche anni dopo la consegna e per modifiche dovute all’eventuale cambio di destinazione d’uso della locomotiva. La Modula è predisposta per l’applicazione del DAC e di una telecamera per identificare gli ostacoli. Sono inoltre disponibili applicazioni di realtà aumentata per la manutenzione.
